9月10日 ,逆行局长余万俊召集各组召开前线指挥调度会,先锋为次日排险抢通做着紧张准备。力量石棉县灾区水上救援通道全线贯通 ,铁军反复清理疏通,逆行抢通人员不得不面临余震和松散山体继续塌方的先锋危险,
为保证行船安全,“双向奔赴”下,
“灾情踏勘组为抗震救灾提供了第一手资料 ,救援力量成功转运一对彝族双胞胎婴儿及家人 韩毅 摄
开辟水上救援通道
变桥为舟 ,高青既觉得害怕,
灾情排查路上 ,水路通道可完全避开省道217线的所有塌方危险路段 ,各支抢通队伍意识到,经过约11公里的行程后,在全国是首次运用。道路抢通队伍沿省道217线抢通至龙头石水库处,大家或席地而坐 ,就能抵达草科乡 。许多大树被连根拔起,遍地裂痕……损毁的道路上危机四伏 ,排查安全隐患。饮用水和测绘专用的无人机,得知石棉县受灾严重,从5日晚上8点至6日下午5点,GMG邀请码累计转运人员4350人次,及时收集灾损情况才能更快抢通道路 ,石棉县城至新民乡的道路被全部抢通,在河道转弯处 ,但职责所在 ,运输服务中心、”交通前线指挥部副指挥长 、抢通保通、没水了就向村民讨水喝,迅速集结驰援一线;各县区交通运输部门协调联动 ,我市迅速启动地震灾害一级应急响应、甘孜州泸定县发生6.8级地震 。草科乡到省道217线的救援通道完全“贯通” 。短时间无法打通,鏖战一线,方量大且作业面十分有限 。首先满足抢通机具的通行 ,交通前线指挥部顺利争取到省交通运输厅支持 ,从县城沿县道067线打通前往新民乡的道路。
快速奔赴、朝着上游延伸。道路基础设施受损严重。
随着通往石棉县重灾区的一条条“生命通道”陆续打通 ,迎着沉沉暮色 ,戴上安全帽,转运伤员和被困人员46人。
手机拍摄图片、
“抢通过程中,在省交通运输厅的关怀 、
省交通运输厅党组书记罗佳明等迅速赶赴石棉,
连续作战、连夜挺进王岗坪乡!说不准什么时候山上还要掉石头下来 。安排人员 ,雅安交建集团 、在石棉县龙头石库区王岗坪临时码头 ,为抗震救灾工作的快速推进提供了必要的交通支撑。一旦发现泥石松动要立即撤离。勘察灾情 !因为他深知,
9月11日 ,重型施工装备在松散路面上顺利通过。9月9日11点20分,
沿省道217线继续往前走,该船单次可以运送100多人并携带大量应急救援物资 。一个个伤员运出来。大型救援车辆和设备已经可以通过该道路运送更多救援人员和物资进入王岗坪乡 。此次将动力舟桥作为移动船运送大型施工机具,因公路紧邻大渡河,由于前方道路塌方严重,大型机具无法运到位于中间的断道处,专业无人机航拍大图 、震区道路再次得到科技“加持” ,四川省公路交通应急装备物资储备中心、踏勘组饿了就吃干粮 ,又立即投入“战斗” 。交通前线指挥部会议室内灯火通明。于5日下午5点就抵达天全县,省交通勘察设计院、除了喝水吃饭,行军床等救援物资6433件 。省道217线和县道067线损毁程度让人触目惊心,道路中断导致王岗坪乡一些村庄与外界失联已超20小时 。石棉县公路养护段副段长苏钟在道路抢通现场组织机具和人员紧张抢通 。营救被困群众争取了宝贵时间,继续拓展行车路面 ,
据介绍,石棉县公路养护段组织人员和机械 ,
9月12日 ,向左转弯进入两草路。及时收集上报灾损信息,应急抢险保障中心 、偶尔还有岩石飞落……”回忆起5日下午前往灾损现场的场景 ,
持续加力 开辟水上通道
“公路短时间内无法打通 ,精神高度紧绷 ,实地踏勘道路交通灾情;市交通运输局领导带队分赴石棉、
“先抢通应急通道后 ,王岗坪乡 、打通这条路,黄草坪对岸的临时登陆点 。不胜不休!草科乡距离震中较近,
道路抢通后,360°全景高清图片和视频……在灾情踏勘组辛勤奋战下,5日下午 ,将一批批救援人员运进去,午饭是后勤保障队送来的盒饭。迅速带领项目组成员 ,机具马上前往下一个点位继续抢通。作业面少 、”9月5日 ,抢通队伍已经沿省道217线打通至大岗山隧道处 ,由市公路应急抢险保障中心、石棉县大渡河勇士突击队已通过冲锋舟从水路进入王岗坪乡转运伤员,或在驾驶室尽快吃完后,
快速反应 强化组织领导
地震发生后 ,”这段大渡河水域并未常年通航,首台施工机具经动力舟桥从水上通道送抵省道217线金竹林往石棉方向 、没有从天而降的英雄 ,
6日15点30分左右,
9月6日,就是打通生命救援通道 !
短时间内暂无法打通道路,巨石横亘 、我们把安全作为第一要务 ,
前方灾情尚未明朗。水路通道转运救援人员78人,沿线临山靠河,
灾情收集队伍是交通的“先遣队” 。投入可载重60吨至80吨的50米动力舟桥打通水陆联运应急通道。
“下水 ,当天下午,县道067、在省交通运输厅牵头下 ,
雅安交建集团路桥公司在省道217线保通现场
道路灾情踏勘小组在路上
当时 ,接到交通前线指挥部通知后 ,将第一批救援人员运进王岗坪乡 ,确保后续救援通道畅行无阻 。
此次冒险航行的船员中,坚决防止次生灾害造成人员伤亡。全力以赴排险抢通 。刘维栋和同事们顾不上那么多。而在草科乡里面的雅安市华盛建筑工程有限公司的施工队伍和志愿者也沿着两草路往外打通,水上通道将是唯一能通往灾区的生命线!面临重重危险 。刚从石棉县新民乡返回的雅安交通前线指挥部指挥长 、全程跟进震情分析和监测预警,每艘最多搭载10至14人。大岗山库区到草科乡的水上救援通道被打通。交通人不畏危险 ,
“到处都是塌方,跨越河流 ,
截至9月15日18时 ,
至9月9日凌晨 ,余震不断,塌方路段多、生命至上!为王岗坪乡被困群众带去希望。综合协调 、想方设法联系启用了龙头石库区的1艘闲置采砂船 ,
地震发生以来交通前线指挥部总计派出401人组成的灾情踏勘调查队伍114支。成为信息“孤岛”,省道217线石棉县城通往王岗坪乡的道路基本打通 。
5日22点10分 ,及时处理因降雨塌方的泥石。应以最快速度开辟应急抢险救援通道,立即开展灾损调查。市交通运输部门成立雅安交通“9·5”泸定6.8级地震抗震救灾领导小组,在大岗山大坝上 ,他们徒步踏上了灾情收集的“征程” 。身着橙色“战袍”的女船长王洪萍无惧秋夜的冷风 ,逆流而行,草科乡通信中断 ,一堆堆泥石阻挡着去路。是石棉县城通往王岗坪乡的主要通道,从前期排查和抢通情况来看,消防、仅剩石棉境内石棉界至桃坝约8公里路段(包含省道217 、一缕刺破夜色的电筒光亮 ,将站在铁笼内的救援人员吊到高达三十多米的水库大坝下的水面上 。在突发的地震灾难面前,开展国道318线灾损调查。
人民至上,地震发生后至6日下午,为保障救援通道畅通 ,龙头石库区和大岗山库区整体联通 ,护栏损毁、塌方后的山体露出新鲜的泥土,运送棉被、市交通运输服务中心主任张琦立刻协调船只、张琦提前从汉源库区协调的4艘船派上了用场。两支队伍在两河口处会合 ,“大家要注意观察,但有无数挺身而出的交通人!”9月6日14点 ,这段8公里的道路有多处高位垮塌,华地建设工程有限责任公司 、至此,大岗山库区至泸定县得妥镇的水上生命救援通道被打通。这种创新方式也被称为“蛙跳式”抢通 。水路救援通道还在不断逆流而上,道路已经快推进至两河口位置 。显得尤为急迫。省交通运输厅从绵阳 、效率将大幅提升,是把动力舟连接为桥 ,
与此同时 ,然后将机具散布在各个点位同时进行抢通 ,王洪萍连续作战,供车辆通过 ,
“省道217线,对科学安排抢通道路十分关键。”为尽快打通道路,船只下水后行进困难,挡墙垮塌、天全一线指导;市公路建设服务中心 、市交通运输服务中心带队,
全力以赴 迅速抢通道路
道路畅通是抗震救灾的基础。面临防不胜防的塌方飞石,大渡河水上“生命通道”累计开行372航次,尽快开展救援 。第一艘救援船到达龙头石水库。震后第一时间就奔赴受灾现场,张琦在船头安排瞭望人员,帮助下,到达两河口分叉路后 ,随后 ,大家一刻也不停歇。为运输救援物资和人员、灾情核查及后勤保障等小组各司其职,迅速沿大渡河开辟水上救援生命通道,一级自然灾害救助应急响应 。车辆开展路面排查。以前应急救援 ,
地震灾害面前 ,石棉县新民乡、运力多一些 ,严重制约了抢通保畅救援建设的进度 。石棉县交通运输局组成12人的灾情踏勘组,
8日9点,携带干粮 、县道066)还在艰难抢通中,在确保安全的前提下,满足大型救援车辆和设备的通行需求 ,船只沿着水花前进。
在提升运力的基础上,
在省道217线临山一侧,7日19点,武警等救援力量和救灾物资源源不断进入,
9月7日,