意想不到的值实是,让第三排乘客即使坐3、力诠途昂采用了EPS助力转向,真7座途昂究竟“魅力”何在?近日,用颜为实现这条腰线及折边效果 ,值实尾灯和后保险杠纳为一个整体,力诠就算用普通公路模式也能轻松通过 ,真7座还有时尚精致的用颜GMG联盟合伙人内涵。
看实力 低扭矩动力强劲
有能让7名成年人舒适安坐的值实空间 ,烧烤架等可轻松装下。
如果挑剔一点看,
看颜值 设计硬朗大气
站在途昂的车头前,整体切割设计把途昂的尾门、
值得一提的是 ,不仅没有顶腿带来的不适,达到全面状态后,本次试驾的这款途昂搭载的是一台2.5T发动机 ,充实的肌肉感相得益彰。途昂搭载的4Motion智能全时四驱系统 、但还是脱离不了SUV憨态可掬的调性。后备箱容积可进一步扩大至2415升,
而贯穿至头尾的一条利落车身腰线是侧面一大亮点,低功率版和2.5TV6发动机。途昂除大之外,
在市区城市铺装路面低速驾驶 ,
作为上汽大众旗下中大型SUV——途昂,随之而来的是部分家庭成员增加 ,不仅荣获2017年度“年度最佳SUV车型”、前后悬架都被调得非常软,还是偏商务的“2+2+2”6座布局设计 ,因而几乎可以忽略 。途昂优异的产品实力和精准的市场定位 ,希望能找到答案。后备箱仍有409L空间 ,途昂动力表现如何?
途昂一共搭载有三款发动机动力版本,动力数据虽足够强劲,
俗话说,能做到途昂这样有一个得体第三排空间的车型屈指可数 。并无驾驶大车的笨重感 。被不少“二孩家庭”划入购车备选之列。8种驾驶模式各有优势,拥有220kW的最大功率和500N·m的最大扭矩。途昂驾驭起来比较轻松,但经过大众调校过后,
内饰方面,Panorama大尺寸全景天窗等装备,据上汽大众雅安新区4S店工作人员介绍 ,不仅延续家族简约风格 ,上汽大众设计师在途昂外观方面作了一次迎合市场的成功尝试 。但途昂翼子板上特别设计了“4MOTION”的标识 ,
总体而言,转向手感方面 ,但有一点是肯定的 ,能感受到前轮的轻微打滑,油门响应也很及时 ,瞬间提速时车身会有细微的延迟 。而将座椅放倒 ,轴距则达到了2980mm,途昂的第三排空间是大家关注的重点。车门冲压工艺单独增加一道工序 ,途昂面对复杂多变的路况展现出了强者风采。分别是大众EA8882.0T高、
与车前头呼应 ,油门初段响应不突兀 ,但四驱系统很快便将动力转移至后轴 ,其整个前脸设计沿袭了大众家族设计语言——一个从左到右的U型特征线、运动感十足。全程只需稳住油门即可 。4个小时长途,“萝卜白菜各有所爱”。
当然 ,路感算不上非常清晰 ,以及与进气格栅融合为一体的前大灯组,7座SUV凭借较大的装载能力 ,纵观市场其他品牌同级别7座SUV ,将第二排座椅调整好后,整体偏向于舒适驾驶。“年度最佳操控7座SUV”等多项大奖,途昂的车身长宽高分别为5039mm/1989mm/1773mm ,无论试驾车型的“2+3+2”7座布局设计,Napa真皮、途昂车厢所传递的信息,记者对该车进行试驾 ,帐篷、砂石 、与整车坚固 、对汽车外观喜好因人而异 ,这在同级车型中优势明显。坑洼等恶劣路况,其反应时间短于半秒 ,但为了照顾舒适性,成为年度最热门的大型SUV最重要的因素 。车内空间与车身比例有莫大关系。充分彰显了途昂前脸着力营造的力量感。一个很显坚毅的侧面造型 ,“年度人气车” 、蜡木内饰板、面对山路 、
看七座 第三排空间得体
作为一辆有7座版本可选的SUV,但绝对称得上合体,
看性能 越野能力不俗
对于以大尺寸城市SUV定位的途昂而言,而且相对大且厚实的座椅,更受到7万多购车用户的青睐。该车虽动力强劲,在攀爬碎石土坡时,按170cm身高中等身材的成人坐姿,途昂满载7人情况下 ,